Verwijderen van de verflaag.
Voor het verwijderen van de verflaag wilde ik een vertrouwde tactiek toepassen namelijk de kap even in een bak met thinner laten weken, nabehandelen met een flinke kwast, klaar. Ik kwam echter bedrogen uit: de thinner had nauwelijks vat gekregen op de blauwe verflaag; alleen de gele sierband, de rode bufferbalken en het zwarte dak veegde ik zo van de kap af. Blijkbaar was de blauwe verf anders van samenstelling dan de gele en grijze kleur, die bij latere modellen door Märklin is toegepast.
Andere weekmiddelen zoals bijvoorbeeld remvloeistof, had ik niet bij de hand en dus zocht ik mijn toevlucht in een geduldig en arbeidsintensief werkje, namelijk het eraf schuren van de verf met een glasvezelpotlood. Nadat dit werk achter de rug was, las ik een artikel waarbij een hobbygenoot ook met thinner te werk was gegaan, maar de onderdelen een hele nacht had laten weken in plaats van een stief kwartiertje. Misschien had ik ook meer geduld uit moeten oefenen....had me wellicht drie krampaanvallen in mijn vingers, twee RSI-polsen en een tennisarm gescheeld...
Van andere hobbyisten heb ik nog andere manieren aangereikt gekregen waarmee de verflaag succesvol kan worden verwijderd:
Daarnaast moet je je er natuurlijk altijd van overtuigen dat het door jou gebruikte middel alleen de verf te grazen neemt en niet je hele model! Als je niet zeker weet of het materiaal, waar je model uit bestaat, het middel van jouw keuze kan verdragen, test het dan eerst op een stukje waar dit geen kwaad kan.
Voor het verwijderen van de verflaag wilde ik een vertrouwde tactiek toepassen namelijk de kap even in een bak met thinner laten weken, nabehandelen met een flinke kwast, klaar. Ik kwam echter bedrogen uit: de thinner had nauwelijks vat gekregen op de blauwe verflaag; alleen de gele sierband, de rode bufferbalken en het zwarte dak veegde ik zo van de kap af. Blijkbaar was de blauwe verf anders van samenstelling dan de gele en grijze kleur, die bij latere modellen door Märklin is toegepast.
Andere weekmiddelen zoals bijvoorbeeld remvloeistof, had ik niet bij de hand en dus zocht ik mijn toevlucht in een geduldig en arbeidsintensief werkje, namelijk het eraf schuren van de verf met een glasvezelpotlood. Nadat dit werk achter de rug was, las ik een artikel waarbij een hobbygenoot ook met thinner te werk was gegaan, maar de onderdelen een hele nacht had laten weken in plaats van een stief kwartiertje. Misschien had ik ook meer geduld uit moeten oefenen....had me wellicht drie krampaanvallen in mijn vingers, twee RSI-polsen en een tennisarm gescheeld...
Van andere hobbyisten heb ik nog andere manieren aangereikt gekregen waarmee de verflaag succesvol kan worden verwijderd:
- Insmeren met verfafbijt.
Enkele keren met verfafbijt insmeren, even in laten werken en verwijderen. In korte tijd moeten de verflagen dan geheel hebben losgelaten. Verfafbijt is te verkrijgen bij de doe-het-zelf-zaken. - Dompelen in remolie.
Laat de kap enige tijd in een bakje met remolie weken en de verflagen laten los. Remolie is te verkrijgen bij garages. - Insmeren met ovenreiniger.
Ook ovenreiniger is sterk genoeg om de verflagen los te weken. Ovenreiniger is te verkrijgen bij bijvoorbeeld drogisterijen en supermarkten.
Daarnaast moet je je er natuurlijk altijd van overtuigen dat het door jou gebruikte middel alleen de verf te grazen neemt en niet je hele model! Als je niet zeker weet of het materiaal, waar je model uit bestaat, het middel van jouw keuze kan verdragen, test het dan eerst op een stukje waar dit geen kwaad kan.