Het polijsten van messing
Wat is er nou mooier dan een onderdeel dat in het echt ongeverfd was en blonk als een spiegel in model precies zo na te bootsen door een onderdeel te gebruiken van hetzelfde materiaal en deze op te poetsen, net zoals in het echt altijd gebeurde? Neem bijvoorbeeld een Nederlandse stoomlocomotief. Vóór de Tweede Wereldoorlog waren de stoomdom en veiligheid of veiligheidsmantel gemaakt van messing en waren bij veel locseries ongeschilderd en blinkend gepoetst.
Bouw je zo'n locomotief na met een bouwset van bijvoorbeeld Philotrain, dan heb je de kans deze onderdelen ook echt 100% na te bootsen aangezien deze leveranciers met messing onderdelen werken. ModelLoco levert echter witmetalen onderdelen waardoor je genoodzaakt bent deze goudkleurig te verven óf ze te vervangen door messing exemplaren. Als je beide varianten naast elkaar hebt gezien, weet je dat er eigenlijk maar één goede oplossing is: een echte messing dom en veiligheid(smantel).
Op deze pagina kun je lezen hoe je deze onderdelen moet behandelen om ze glimmend te krijgen en te houden.
Bouw je zo'n locomotief na met een bouwset van bijvoorbeeld Philotrain, dan heb je de kans deze onderdelen ook echt 100% na te bootsen aangezien deze leveranciers met messing onderdelen werken. ModelLoco levert echter witmetalen onderdelen waardoor je genoodzaakt bent deze goudkleurig te verven óf ze te vervangen door messing exemplaren. Als je beide varianten naast elkaar hebt gezien, weet je dat er eigenlijk maar één goede oplossing is: een echte messing dom en veiligheid(smantel).
Op deze pagina kun je lezen hoe je deze onderdelen moet behandelen om ze glimmend te krijgen en te houden.
Voorbereiding.
Bedrijven als Philotrain en MK Modelbouwstudio's, maar ook buitenlandse leveranciers hebben messing dommen en mantels in hun assortiment, maar het is altijd even afwachten hoe het onderdeel er daadwerkelijk uit ziet. Het kan gebeuren dat het onderdeel eerst met fijn schuurpapier voorbewerkt moet worden om de ergste oneffenheden (bijvoorbeeld putjes) weg te werken. Gebruik voor dit schuurpapier de fijne variant: code 800 of hoger (en 'hoger' betekent een nog fijnere korrel).
Daarna is het zaak de polijstmachine te prepareren. Het volgende heb je hierbij nodig:
- Een hobbymachientje of boormachientje;
- Een vilten poetswiel;
- Polijstpasta;
- Een beetje water;
- Een zachte, niet pluizende doek;
- Een ondergrond die vies mag worden (bijvoorbeeld een oude doek).
Als je dat allemaal bij de hand hebt, kun je beginnen met polijsten.
Bedrijven als Philotrain en MK Modelbouwstudio's, maar ook buitenlandse leveranciers hebben messing dommen en mantels in hun assortiment, maar het is altijd even afwachten hoe het onderdeel er daadwerkelijk uit ziet. Het kan gebeuren dat het onderdeel eerst met fijn schuurpapier voorbewerkt moet worden om de ergste oneffenheden (bijvoorbeeld putjes) weg te werken. Gebruik voor dit schuurpapier de fijne variant: code 800 of hoger (en 'hoger' betekent een nog fijnere korrel).
Daarna is het zaak de polijstmachine te prepareren. Het volgende heb je hierbij nodig:
- Een hobbymachientje of boormachientje;
- Een vilten poetswiel;
- Polijstpasta;
- Een beetje water;
- Een zachte, niet pluizende doek;
- Een ondergrond die vies mag worden (bijvoorbeeld een oude doek).
Als je dat allemaal bij de hand hebt, kun je beginnen met polijsten.
Polijsten.
Maak allereerst de polijstpasta een beetje vochtig door er een beetje water op de sprenkelen. Als het hobbymachientje c.q. boormachientje aan is gezet, haal de vilten kop dan door de polijstpasta. Veel van de pasta is niet nodig. Beweeg vervolgens de vilten poetswiel langs het onderdeel in gelijkmatige bewegingen. Je zult zien dat de aanslag als zwart smeersel weg wordt gewerkt en dat het vilt zwart wordt. Blijf met het vilt het onderdeel bewerken totdat het glimt als de bekende dr*l in de maneschijn. Afhankelijk van de mate van aanslag op het onderdeel, kan het zijn dat er lang gepolijst moet worden waarbij wellicht extra polijstpasta op het vilt moet worden aangebracht. Normaal gesproken moet bijvoorbeeld een messing dom en veiligheidsmantel, zoals bovenaan deze pagina weergegeven, binnen enkele minuten klaar moeten zijn.
Tot slot nog even het onderdeel napoetsen met een zachte doek om de puntjes op de i te zetten en je hebt een prachtig glimmende dom (of wat je dan ook aan het polijsten bent gegaan).
Maak allereerst de polijstpasta een beetje vochtig door er een beetje water op de sprenkelen. Als het hobbymachientje c.q. boormachientje aan is gezet, haal de vilten kop dan door de polijstpasta. Veel van de pasta is niet nodig. Beweeg vervolgens de vilten poetswiel langs het onderdeel in gelijkmatige bewegingen. Je zult zien dat de aanslag als zwart smeersel weg wordt gewerkt en dat het vilt zwart wordt. Blijf met het vilt het onderdeel bewerken totdat het glimt als de bekende dr*l in de maneschijn. Afhankelijk van de mate van aanslag op het onderdeel, kan het zijn dat er lang gepolijst moet worden waarbij wellicht extra polijstpasta op het vilt moet worden aangebracht. Normaal gesproken moet bijvoorbeeld een messing dom en veiligheidsmantel, zoals bovenaan deze pagina weergegeven, binnen enkele minuten klaar moeten zijn.
Tot slot nog even het onderdeel napoetsen met een zachte doek om de puntjes op de i te zetten en je hebt een prachtig glimmende dom (of wat je dan ook aan het polijsten bent gegaan).
Nazorg.
Je onderdeel kan nòg zo mooi gepolijst zijn, als je het niet beschermd tegen invloeden van buitenaf zal het na verloop van tijd aanslag laten zien waardoor het er (weer) niet meer uit ziet. Het is dus van belang deze invloeden buiten te sluiten. Het beste kun je dit doen door het onderdeel na te behandelen met blanke lak. Dit kan met de kwast worden aangebracht of worden gespoten.
Bij deze blanke lak heb je keuze uit meerdere soorten: je hebt matte en heldere lak. De verschillen zijn natuurlijk duidelijk: met matte blanke lak gaat het spiegelende effect grotendeels weg, met heldere lak is dat veel minder. De keuze is uiteraard aan jou! Let er in ieder geval op dat je lak gebruikt die niet na verloop van tijd vergeeld. Bekende leveranciers van blanke lak zijn Phildie, Humbrol en Tamiya. De lak van Phildie is in tegenstelling tot die van Humbrol en Tamiya, niet in de modelbouwwinkel te koop, maar zul je rechtstreeks bij Phildie moeten bestellen.
Je onderdeel kan nòg zo mooi gepolijst zijn, als je het niet beschermd tegen invloeden van buitenaf zal het na verloop van tijd aanslag laten zien waardoor het er (weer) niet meer uit ziet. Het is dus van belang deze invloeden buiten te sluiten. Het beste kun je dit doen door het onderdeel na te behandelen met blanke lak. Dit kan met de kwast worden aangebracht of worden gespoten.
Bij deze blanke lak heb je keuze uit meerdere soorten: je hebt matte en heldere lak. De verschillen zijn natuurlijk duidelijk: met matte blanke lak gaat het spiegelende effect grotendeels weg, met heldere lak is dat veel minder. De keuze is uiteraard aan jou! Let er in ieder geval op dat je lak gebruikt die niet na verloop van tijd vergeeld. Bekende leveranciers van blanke lak zijn Phildie, Humbrol en Tamiya. De lak van Phildie is in tegenstelling tot die van Humbrol en Tamiya, niet in de modelbouwwinkel te koop, maar zul je rechtstreeks bij Phildie moeten bestellen.
Links is een foto van het fraaie model van de SS1200 in appelgroen te zien, een model van Philotrain. Aan het einde van de verffase spuit Philotrain een satijnglanzen beschermlaag over de modellen. De messing dom en veiligheid worden hierbij meegenomen en hierdoor wel beschermd, maar de uitstraling wordt iets minder glanzend. Het verschil met een messing dom, die is afgelakt met heldere beschermlak (zie inzet) is goed te zien. Wil je dus je model met satijnglanzen lak beschermen/afwerken, maar het messing zo glanzend mogelijk houden, behandel dit dan apart en breng het pas aan nádat de loc de satijnglanzen laag heeft verkregen.