mWpl-Pegasus
  • Home
  • Projecten
    • 3-asser NS B 3264 >
      • Inventarisatie model
      • Keuze voor NS B 3264
      • Ontmanteling
      • Schoonmaken
      • Aanpassingen onderstel (1): kortkoppelmechanismen
      • Aanpassingen onderstel (2): middenas-constructie
      • Aanpassingen onderstel (3): overig
      • Aanpassingen bak
      • Afronding
      • Benodigheden
    • Armsein
    • Bruine e-loc NS 1225 >
      • Kleurvarianten
      • Demonteren kap
      • Verwijderen van de verf
      • Bijwerken kap
      • De LED-verlichting
      • Verfwerk deel 1: grondverf
      • Verfwerk deel 2: lak
      • De afronding
      • Benodigdheden voor het ombouwen
    • DAF YA126
    • Draaischijf Staatsspoorwegen
    • HSM-koelwagens 'Vianda' >
      • Historie Vianda
      • Basismodel en demontage
      • Aanpassingen
      • Verven
      • Transfers en afronding
      • Benodigdheden
    • Inbouwen kortkoppelmechanismen >
      • Onder de wagenbodem
      • Boven de wagenbodem
      • Aanvullingen/verbeteringen
    • Kolenwagens gasfabriek Utrecht >
      • Geschiedenis
      • Basismodel en demontage
      • Aanpassingen
      • Verven
      • Transfers en afronding
      • Benodigdheden
    • Kolenopslag met kraan >
      • Kolenopslag
      • Kolenkraan
      • Eindresultaat
    • NS 330 (Roco's Sik) >
      • Inbouwen decoder
      • Inbouwen zwaailicht
      • Optische verbeteringen
      • Benodigheden en CV's
    • NS 6200 >
      • Korte geschiedenis
      • Opsomming werkzaamheden
      • Verwijderen vliegwiel
      • Vernederlandsen van de cilinders
      • Alternatieve koppelingen
      • Verstevigen verbinding kap - onderstel
    • NS 8825
    • ScaleLink-oldtimers (auto's)
    • Stoomverwarmingswagen >
      • Geschiedenis
      • Inbouw binnenwanden
      • Inbouw rookgenerator
      • Benodigdheden
  • Technieken
    • Polijsten
    • Solderen >
      • Getrapt solderen
    • Tappen
    • Transfers >
      • Afwrijftransfers
      • Pressfix
      • Waterslide
      • Zelf transfers maken
    • Weatheren >
      • Enkele begrippen
      • Kolenhandelaarswagen T. van Tholen >
        • Opmerkingen over het kitje
        • Paard en wagen geweatherd
  • Gereedschap en zo
    • Allerlei klein gereedschap
    • Afplaktape
    • Airbrushes >
      • Airbrush - schoonmaken
    • Airbrush - compressor
    • Airbrush - drijfgasbus
    • Boren
    • Boormachine
    • Desoldeerdraad
    • Glasvezelpotlood
    • Handboor
    • Handschoen
    • Hobbymachine
    • Maskeervloeistof
    • Maskers
    • Multimeter
    • Polijstpasta
    • Schuifmaat
    • Soldeer
    • Soldeerapparaten
    • Soldeerdampafzuiger
    • Soldeervloeistof
    • Veiligheidsbril
    • Weathermateriaal
  • Overig
    • Foto's
    • Video's
    • Rail-Online - Rail Archive Stephenson
    • Nieuwsbrief
    • Links
Ontmanteling.

Het rijtuigje was er slecht aan toe en moest grotendeels worden ontmanteld. De bak was goed in elkaar gezet; alleen de handgrepen waren niet naar mijn zin en werden verwijderd. Dit ging het makkelijkst door ze door te knippen en de twee helften vervolgens los te solderen. Soldeerdampafzuiger aan, beetje soldeervloeistof aanbrengen, beetje soldeer op de punt van de soldeerbout en de bout tegen het soldeer zetten terwijl ik met een tangetje aan het stukje draad trok. Daarna met een handboortje de gaatjes open geboord met een boortje 0,5 mm zodat ik nieuwe handgrepen kon aanbrengen.

Aan het onderstel was meer te doen:
  • De buffers waren dermate verroest dat ze niet meer konden worden gered. Ze werden los gesoldeerd en richting prullenbak gedirigeerd.
  • De lange treeplanken waren verkeerd opgehangen en waren verbogen. De planken werden daarom losgemaakt; de ophang-ijzers los gesoldeerd en weggegooid.
  • De remblokken waren met teveel soldeer vastgezet. Ze werden alle los gesoldeerd.
  • De drie as-ophangingen zaten aan het onderstel geschroefd, maar dit was één bonk roest. Ook tussen de ophanging en het onderstel zat veel roest. De ophangingen werden los geschroefd. De ophanging van de middelste as was star uitgevoerd waardoor de wagen niet door (model)bogen kon rijden. De middelste ophanging zou daarom worden vervangen.
Foto
De treeplanken werden ook verwijderd, omdat deze onjuist waren bevestigd, op meerdere plekken teveel soldeer bevatten en/of krom waren. De bovenste treeplank is reeds schoongemaakt, de overige drie zullen spoedig volgen.
<= keuze rijtuignummer
hoofdpagina ns b3264
schoonmaken =>
Aangestuurd door Maak uw eigen unieke website met aanpasbare sjablonen.