Paard en wagen geweatherd.
Een handelaar in kolen, die zijn koopwaar met paard en wagen door weer en wind aan de man probeert te brengen: dat schreeuwt om het weatheren van zowel paard als wagen!
Uitgangspunten:
Je kunt je modellen zo vuil maken als je zelf wilt. In het geval van Sophietje met de kolenhandelaarswagen wilde ik bereiken dat er duidelijk aan af te lezen is dat Sophietje de wagen over modderige en stoffige wegen moest trekken. Daarnaast kan ik me voorstellen dat de kolenhandelaar lange dagen maakte waarin hij zwaar werk moest verzetten en dus weinig tijd en zin zal hebben gehad om Sophietje uiterlijk veel te verzorgen. Een plaats om te rusten en eten & drinken verzorgen zodat ze op sterkte kon komen voor weer een werkdag, was goed genoeg voor haar (aldus Theodorus...).
De wagen leed natuurlijk ook van de modder en het vuil op de wegen en de smerige vlekken die kolen achterlaten. Het metaal, dat oorspronkelijk glanzend zwart was geschilderd, had in de loop van de tijd te lijden van roest dat genadeloos toesloeg op de plaatsen waar de verf beschadigd was geraakt. Ook de metalen onderdelen van de weegschaal ontkwamen hier niet aan.
Maar er was ook iets dat smetteloos moest blijven: de borden met de fraaie gele achtergrond ! Als je je naamsbekendheid en de reclame voor je producten smerig en slecht leesbaar maakt, is dat natuurlijk slecht voor je reputatie en je inkomen!
Een handelaar in kolen, die zijn koopwaar met paard en wagen door weer en wind aan de man probeert te brengen: dat schreeuwt om het weatheren van zowel paard als wagen!
Uitgangspunten:
Je kunt je modellen zo vuil maken als je zelf wilt. In het geval van Sophietje met de kolenhandelaarswagen wilde ik bereiken dat er duidelijk aan af te lezen is dat Sophietje de wagen over modderige en stoffige wegen moest trekken. Daarnaast kan ik me voorstellen dat de kolenhandelaar lange dagen maakte waarin hij zwaar werk moest verzetten en dus weinig tijd en zin zal hebben gehad om Sophietje uiterlijk veel te verzorgen. Een plaats om te rusten en eten & drinken verzorgen zodat ze op sterkte kon komen voor weer een werkdag, was goed genoeg voor haar (aldus Theodorus...).
De wagen leed natuurlijk ook van de modder en het vuil op de wegen en de smerige vlekken die kolen achterlaten. Het metaal, dat oorspronkelijk glanzend zwart was geschilderd, had in de loop van de tijd te lijden van roest dat genadeloos toesloeg op de plaatsen waar de verf beschadigd was geraakt. Ook de metalen onderdelen van de weegschaal ontkwamen hier niet aan.
Maar er was ook iets dat smetteloos moest blijven: de borden met de fraaie gele achtergrond ! Als je je naamsbekendheid en de reclame voor je producten smerig en slecht leesbaar maakt, is dat natuurlijk slecht voor je reputatie en je inkomen!
Sophietje:
Op de foto's ons trotse trekpaard voor en na het weatheren te zien. De toegepaste technieken:
Op de foto's ons trotse trekpaard voor en na het weatheren te zien. De toegepaste technieken:
- Alles wat wit is (de haren dus), is gewassen met sterk verdunde zwarte verf.
- Met zwarte verf zijn de haren ook gedrybrusht.
- De voorkant van het hoofd en grote delen van het lichaam zijn met schraapsel van zwart krijt behandeld. Tussen de achterbenen is ook met lichtgrijs gewerkt, maar dat vond ik een beetje oneerbiedig om te tonen. Meerdere kleuren maakt het model letterlijk kleurrijker!
De wagen:
De wielen en wagenbak zijn (ook en vooral aan de onderkant) met lichtbruine en zwarte verf gedrybrusht. De metalen delen (ringen in het midden van de wielen en de hoekstukken) zijn met bruine verf bijgewerkt om roest na te bootsen.
De planken in de wagenbak zijn nog schoon. Door de bruine kleur niet helemaal dekkend op te brengen, schijnt de grijze primerverf er nog een beetje doorheen en is de eerste vorm van weatheren al gedaan door iets juist niet te doen (namelijk net zolang lagen aanbrengen totdat het dekt). Een leuke manier van weatheren (bij deze wagen niet toegepast), is één of enkele planken van een iets andere kleur bruin te voorzien. Dit suggereert dat deze planken recent versleten collega's hebben vervangen.
Met zwarte verf zijn de planken behoorlijk vervuild; de kolen hebben hun sporen nagelaten. Duidelijk is nog te zien dat hiermee de naden tussen de planken niet zijn bereikt. De verf is onverdund aangebracht dus hier is geen sprake van wassen.
De wagenbak is meerdere malen met sterk verdunde zwarte verf gewassen waardoor ook de naden vuil zijn geworden. Ook de plaatsen, die niet door de eerder aangebrachte zwarte verf zijn geraakt, zijn nu vervuild.
Delen van de planken zijn nu ook met schraapsel van
zwart krijt bewerkt. Hierdoor is het 'felle' van de zwarte
vlekken er af en zijn de planken verschillend vervuild.
De wagenbak vond ik er zo vuil genoeg uitzien.
Het eindresultaat:
Een blik op de achterzijde van de wagen. Duidelijk is te zien dat de onderzijde van de wagen en de metalen verstevigingsplaten op de hoeken van de wagenbak vuil en roestig zijn geworden. De verf van de weegschaal heeft door het langs elkaar schuren van de metalen delen schade opgelopen waardoor roest de kans heeft gekregen toe te slaan. De kolenzakken zijn niet meer 'vlekkeloos' zwart; hier schijnt de oorspronkelijke bruine kleur weer doorheen.
'Staatsieportret' van Sophietje met de beladen kolenhandelaarswagen. Uiteraard is de lading (zakken met kolen, een ton en een kist) ook vervuild met stof en dergelijke.
Ter vergelijking het geheel voordat het werd geweatherd. Theodorus wilde toen wél voor de camera verschijnen...