mWpl-Pegasus
  • Home
  • Projecten
    • 3-asser NS B 3264 >
      • Inventarisatie model
      • Keuze voor NS B 3264
      • Ontmanteling
      • Schoonmaken
      • Aanpassingen onderstel (1): kortkoppelmechanismen
      • Aanpassingen onderstel (2): middenas-constructie
      • Aanpassingen onderstel (3): overig
      • Aanpassingen bak
      • Afronding
      • Benodigheden
    • Bruine e-loc NS 1225 >
      • Kleurvarianten
      • Demonteren kap
      • Verwijderen van de verf
      • Bijwerken kap
      • De LED-verlichting
      • Verfwerk deel 1: grondverf
      • Verfwerk deel 2: lak
      • De afronding
      • Benodigdheden voor het ombouwen
    • Draaischijf Staatsspoorwegen
    • HSM-koelwagens 'Vianda' >
      • Historie Vianda
      • Basismodel en demontage
      • Aanpassingen
      • Verven
      • Transfers en afronding
      • Benodigdheden
    • Inbouwen kortkoppelmechanismen >
      • Onder de wagenbodem
      • Boven de wagenbodem
      • Aanvullingen/verbeteringen
    • Kolenwagens gasfabriek Utrecht >
      • Geschiedenis
      • Basismodel en demontage
      • Aanpassingen
      • Verven
      • Transfers en afronding
      • Benodigdheden
    • Kolenopslag met kraan >
      • Kolenopslag
      • Kolenkraan
      • Eindresultaat
    • NS 330 (Roco's Sik) >
      • Inbouwen decoder
      • Inbouwen zwaailicht
      • Optische verbeteringen
      • Benodigheden en CV's
    • NS 6200 >
      • Korte geschiedenis
      • Opsomming werkzaamheden
      • Verwijderen vliegwiel
      • Vernederlandsen van de cilinders
      • Alternatieve koppelingen
      • Verstevigen verbinding kap - onderstel
    • NS 8825
    • ScaleLink-oldtimers (auto's)
    • Stoomverwarmingswagen >
      • Geschiedenis
      • Inbouw binnenwanden
      • Inbouw rookgenerator
      • Benodigdheden
  • Technieken
    • Polijsten
    • Solderen >
      • Getrapt solderen
    • Tappen
    • Transfers >
      • Afwrijftransfers
      • Pressfix
      • Waterslide
      • Zelf transfers maken
    • Weatheren >
      • Enkele begrippen
      • Kolenhandelaarswagen T. van Tholen >
        • Opmerkingen over het kitje
        • Paard en wagen geweatherd
  • Gereedschap en zo
    • Allerlei klein gereedschap
    • Afplaktape
    • Airbrushes >
      • Airbrush - schoonmaken
    • Airbrush - compressor
    • Airbrush - drijfgasbus
    • Boren
    • Boormachine
    • Desoldeerdraad
    • Glasvezelpotlood
    • Handboor
    • Handschoen
    • Hobbymachine
    • Maskeervloeistof
    • Maskers
    • Multimeter
    • Polijstpasta
    • Schuifmaat
    • Soldeer
    • Soldeerapparaten
    • Soldeerdampafzuiger
    • Soldeervloeistof
    • Veiligheidsbril
    • Weathermateriaal
  • Overig
    • Foto's
    • Nieuwsbrief
    • Links

Van BR93 naar NS 6200

Foto
Philotrain heeft lange tijd geleden een messing ombouwset op de markt gebracht waarmee een Duitse stomer van de Baureihe 93 om te bouwen is naar een Nederlandse stomer van de serie NS 6200.
Op deze pagina's kun je meer lezen over de geschiedenis van deze fraaie Nederlandse tenderlocomotief en kun je tips lezen over de ombouw.


Van de ombouw is een uitgebreid verslag geschreven in Rail Magazine 217.


Kenmerken van het project:
  • Aard van het werk: bewerken en daarna verven van het onderstel van een industriemodel (BR93 van Roco), vervangen van de kap van dit model door het in elkaar zetten en verven van een messing kap (bouwpakket Philotrain).
  • Schaal: H0.
  • Analoog/digitaal: de loc is analoog gehouden, maar kan worden gedigitaliseerd indien gewenst. Dit wordt niet op deze site besproken.
  • Gelijkstroom.
  • Aanduiding zwaarte van het werk: moeilijk.

Explosietekening met aantekeningen
Vervolgpagina's:

Hieronder vind je een opsomming van de overige pagina's binnen dit project. Je kunt ze ook op volgorde doornemen via de knoppen die onder iedere pagina zijn opgenomen.
  • Korte geschiedenis van de NS 6200.
  • Korte opsomming van de uitgevoerde werkzaamheden.
  • Verwijderen van het vliegwiel en een deel van de motoras.
  • Het 'vernederlandsen' van de cilinders.
  • Alternatieve koppelingen.
  • Verstevigen van de verbinding tussen kap en onderstel.

Extra: rechts is de explosietekening behorende bij de bouwset van Philotrain te zien. Deze bevat diverse aantekeningen van mijn hand met wellicht waardevolle tips voor het verbeteren en vergemakkelijken van de bouw van de kap. Klik maar op het plaatje voor een leesbare versie. Opmerking: ik heb de naoorlogse versie van de loc gebouwd; daar zijn de aantekeningen dan ook op toegespitst. Voor diegenen die de vooroorlogse versie willen bouwen: let dus goed of dat de opmerkingen ook voor jouw versie gelden of niet!

Foto
Het eindresultaat van de verbouwing: de NS 6239 in na-oorlogse uitvoering.
korte geschiedenis =>
Aangestuurd door Maak uw eigen unieke website met aanpasbare sjablonen.