Eén van de remblokken is verwijderd door deze eerst af te knippen en daarna het restant met een scherp mesje weg te snijden. De opstaptreden zijn op dezelfde manier verwijderd.
1) Aanpassingen aan het onderstel.
Ondanks dat op de site van MK Modelbouwstudio's valt te lezen dat aan het onderstel niets hoeft te gebeuren, blijkt dit toch wél zo te zijn: de wagens waren namelijk onberemd hetgeen betekent dat de remblokken moeten worden verwijderd. Deze kunnen gemakkelijk worden afgeknipt met een puntig kniptangetje waarna de restanten kunnen worden weggesneden (met een scherp mesje).
Ook de opstaptreden op twee van de hoeken van de wagen moeten worden verwijderd. Ze kunnen er met een kniptangetje zo afgeknipt worden. Wellicht nog even vlak maken van het restant dat op het onderstel is achtergebleven en klaar ben je.
De buffers zijn niet conform de werkelijkheid. Op het model zitten buffers met geheel gesloten bufferhalzen; in werkelijkheid waren deze aan vier zijden opengewerkt. Vervangende buffers zijn bij Weinert te verkrijgen waarbij je de keuze hebt uit drie varianten met evenzovele prijskaartjes eraan. Ik heb gekozen voor de veruit goedkoopste variant: plastic buffers die niet kunnen veren. Op de benodigdheden-pagina vind je meer informatie over de verschillende artikelnummers van Weinert.
Zie de foto's hieronder hoe je de buffers gemakkelijk en goed kunt vervangen.
Ondanks dat op de site van MK Modelbouwstudio's valt te lezen dat aan het onderstel niets hoeft te gebeuren, blijkt dit toch wél zo te zijn: de wagens waren namelijk onberemd hetgeen betekent dat de remblokken moeten worden verwijderd. Deze kunnen gemakkelijk worden afgeknipt met een puntig kniptangetje waarna de restanten kunnen worden weggesneden (met een scherp mesje).
Ook de opstaptreden op twee van de hoeken van de wagen moeten worden verwijderd. Ze kunnen er met een kniptangetje zo afgeknipt worden. Wellicht nog even vlak maken van het restant dat op het onderstel is achtergebleven en klaar ben je.
De buffers zijn niet conform de werkelijkheid. Op het model zitten buffers met geheel gesloten bufferhalzen; in werkelijkheid waren deze aan vier zijden opengewerkt. Vervangende buffers zijn bij Weinert te verkrijgen waarbij je de keuze hebt uit drie varianten met evenzovele prijskaartjes eraan. Ik heb gekozen voor de veruit goedkoopste variant: plastic buffers die niet kunnen veren. Op de benodigdheden-pagina vind je meer informatie over de verschillende artikelnummers van Weinert.
Zie de foto's hieronder hoe je de buffers gemakkelijk en goed kunt vervangen.
De vervangende buffers van Weinert. Per set worden 2 bolle en 2 platte buffers geleverd. Inzet: de steel moet worden ingekort tot max 1,5 mm lengte en rond worden gevijld. |
De nieuwe buffers liggen klaar (ook al moeten de stelen nog worden ingekort). Goed is het verschil te zien met de door Roco meegegoten buffers. |
1) De oude buffer wordt met een kniptang weggeknipt.
2) Het overblijvende gedeelte wordt met een scherp mesje weggesneden zodat een vlakke bufferbalk overblijft. Pas op voor plotseling doorschieten van het mesje...
3) Met een priemetje (eigenlijk niets meer dan een stukje metaal met een scherpe punt, te vergelijken met een spijker) wordt een putje gemaakt precies in het midden van de plaats waar de nieuwe buffer moet komen.
4) Met een handboortje met daarin een boortje van 0,6 of 0,7 mm wordt het putje uitgeboord.
5) Met een boortje van 1,6 mm wordt het gaatje verder uitgeboord. Verder dan zo'n 1,5 mm diep hoeft het gaatje niet te zijn.
6) Van de nieuwe buffer is het gedeelte dat in de bufferbalk moet verdwijnen, ingekort en rondgevijld. Met een druppeltje secondenlijm wordt het vastgezet in het geboorde gaatje. Let er op dat de onderkant van de bufferhals in lijn ligt met de bufferbalk. Let er ook op dat je de buffers met bolle kop aan de linkerkant plaatst en die met platte kop aan de rechterkant.
2) Aanpassingen aan de bak.
Stelde het werk aan het onderstel al niet veel voor, met de bak ben je helemáál zo klaar: alleen de verticale handgrepen die op twee van de hoeken van de bak zitten, moeten worden verwijderd. Bij mijn wagens kwam ik hier pas achter nadat ik ze al had geverfd en had geen zin meer het toen alsnog uit te voeren dus wat dat betreft zijn mijn gasfabriek-bakkies niet goed verbouwd...
Stelde het werk aan het onderstel al niet veel voor, met de bak ben je helemáál zo klaar: alleen de verticale handgrepen die op twee van de hoeken van de bak zitten, moeten worden verwijderd. Bij mijn wagens kwam ik hier pas achter nadat ik ze al had geverfd en had geen zin meer het toen alsnog uit te voeren dus wat dat betreft zijn mijn gasfabriek-bakkies niet goed verbouwd...
