mWpl-Pegasus
  • Home
  • Projecten
    • 3-asser NS B 3264 >
      • Inventarisatie model
      • Keuze voor NS B 3264
      • Ontmanteling
      • Schoonmaken
      • Aanpassingen onderstel (1): kortkoppelmechanismen
      • Aanpassingen onderstel (2): middenas-constructie
      • Aanpassingen onderstel (3): overig
      • Aanpassingen bak
      • Afronding
      • Benodigheden
    • Armsein
    • Bruine e-loc NS 1225 >
      • Kleurvarianten
      • Demonteren kap
      • Verwijderen van de verf
      • Bijwerken kap
      • De LED-verlichting
      • Verfwerk deel 1: grondverf
      • Verfwerk deel 2: lak
      • De afronding
      • Benodigdheden voor het ombouwen
    • DAF YA126
    • Draaischijf Staatsspoorwegen
    • HSM-koelwagens 'Vianda' >
      • Historie Vianda
      • Basismodel en demontage
      • Aanpassingen
      • Verven
      • Transfers en afronding
      • Benodigdheden
    • Inbouwen kortkoppelmechanismen >
      • Onder de wagenbodem
      • Boven de wagenbodem
      • Aanvullingen/verbeteringen
    • Kolenwagens gasfabriek Utrecht >
      • Geschiedenis
      • Basismodel en demontage
      • Aanpassingen
      • Verven
      • Transfers en afronding
      • Benodigdheden
    • Kolenopslag met kraan >
      • Kolenopslag
      • Kolenkraan
      • Eindresultaat
    • NS 330 (Roco's Sik) >
      • Inbouwen decoder
      • Inbouwen zwaailicht
      • Optische verbeteringen
      • Benodigheden en CV's
    • NS 6200 >
      • Korte geschiedenis
      • Opsomming werkzaamheden
      • Verwijderen vliegwiel
      • Vernederlandsen van de cilinders
      • Alternatieve koppelingen
      • Verstevigen verbinding kap - onderstel
    • NS 8825
    • ScaleLink-oldtimers (auto's)
    • Stoomverwarmingswagen >
      • Geschiedenis
      • Inbouw binnenwanden
      • Inbouw rookgenerator
      • Benodigdheden
  • Technieken
    • Polijsten
    • Solderen >
      • Getrapt solderen
    • Tappen
    • Transfers >
      • Afwrijftransfers
      • Pressfix
      • Waterslide
      • Zelf transfers maken
    • Weatheren >
      • Enkele begrippen
      • Kolenhandelaarswagen T. van Tholen >
        • Opmerkingen over het kitje
        • Paard en wagen geweatherd
  • Gereedschap en zo
    • Allerlei klein gereedschap
    • Afplaktape
    • Airbrushes >
      • Airbrush - schoonmaken
    • Airbrush - compressor
    • Airbrush - drijfgasbus
    • Boren
    • Boormachine
    • Desoldeerdraad
    • Glasvezelpotlood
    • Handboor
    • Handschoen
    • Hobbymachine
    • Maskeervloeistof
    • Maskers
    • Multimeter
    • Polijstpasta
    • Schuifmaat
    • Soldeer
    • Soldeerapparaten
    • Soldeerdampafzuiger
    • Soldeervloeistof
    • Veiligheidsbril
    • Weathermateriaal
  • Overig
    • Foto's
    • Video's
    • Rail-Online - Rail Archive Stephenson
    • Nieuwsbrief
    • Links

Soldeerdampafzuiger

Foto
Als een soldeerbout tegen de te solderen onderdelen wordt geduwd, wordt de soldeer en daarmee ook het vloeimiddel sterk verhit waarbij een deel verdampt. Dit gebeurt bij alle soorten soldeer, of het nou soldeerpasta is of dat het soldeer afkomstig is van een staafje en apart vloeimiddel toegevoegd moet worden. Deze dampen zijn schadelijk voor de gezondheid. Ze kunnen irritatie aan de luchtwegen veroorzaken, maar ook hoofdpijn en slapeloosheid en in het ergste geval zelfs een oogontsteking. Het is dus sterk aan te bevelen deze dampen niet binnen te krijgen. Op deze pagina worden twee methodes aangegeven waarmee voorkomen kan worden dat de dampen schadelijke neveneffecten kunnen gaan veroorzaken. 

Methode 1: de amateuristische methode.

Ook wel de 'open-deur-methode' genoemd: als je de dampen tijdens het solderen niet in wilt ademen, adem dan uit...! Zorg ervoor dat je over de te solderen onderdelen blaast op het moment dat het daadwerkelijke solderen plaatsvindt zodat je de dampen wegblaast. Op deze manier krijg je de dampen niet direct binnen, maar wel indirect want je filtert ze niet uit de lucht; je verspreidt ze alleen door de kamer. Zeker als je behoorlijk veel soldeert en in een kleine, matig geventileerde kamer werkt, is dit niet echt een oplossing. Maar daar hebben we methode 2 voor...

Methode 2: de professionele methode.

Gebruik een soldeerdampafzuiger om de dampen niet alleen weg te houden uit neus, longen en andere organen, maar ook om de schadelijke stoffen te filteren zodat deze niet in je kamer blijven hangen.
Het apparaat zoals op deze pagina afgebeeld, bevalt me uitstekend. Het bevat een ventilator die de dampen afzuigt via een koolstoffilter, dat na zo'n 150 tot 200 uur solderen vervangen moet worden. Deze filters zijn apart na te bestellen.
Verdere kenmerken van mijn soldeerdampafzuiger (*):
  • Afmetingen: 15 x 14 x 5,5 centimeter.
  • Geluidsniveau: ca 40 dB.
  • Eventueel los te verkrijgen (maar niet echt nodig): standaard met zware voet en telescooparm. De arm is op verschillende hoogtes in te stellen en de afzuiger is dan ook kantelbaar.
  • Vervangende filters los verkrijgbaar.
(*) Er zijn verschillende soorten afzuigers te koop. Degene die ik gebruik, is te koop bij Conrad (klik hier; je vindt hier ook verwijzingen naar het bijbehorende tafelstatief en vervangende filters).

Foto






De afzuiger gemonteerd op de bijbehorende (zware) voet. Op de voorgrond een passend koolstoffilter. Alle artikelen zijn verkrijgbaar bij Conrad. Natuurlijk zijn er meerdere soorten afzuigers verkrijgbaar. Kijk maar rond op internet en modelspoorbeurzen!

Aangestuurd door Maak uw eigen unieke website met aanpasbare sjablonen.