Basismodellen.
Als basismodel voor de ombouw zijn meerdere modellen geschikt zoals Piko's 54228 (bierwagen 'Gessner') en de 'Albert Imhoff'-wagen uit de Märklin-3-wagen-set 48922 (deze set bevat al een andere HSM-wagen namelijk de Jac.Vos-wagen).
Als basismodel voor de ombouw zijn meerdere modellen geschikt zoals Piko's 54228 (bierwagen 'Gessner') en de 'Albert Imhoff'-wagen uit de Märklin-3-wagen-set 48922 (deze set bevat al een andere HSM-wagen namelijk de Jac.Vos-wagen).
De 'Albert Imhoff'-wagen uit Märklin's 3-wagen-set (artnr 48922).
|
Eén van de mogelijke basismodellen voor de ombouw naar de Vianda-wagen: Piko's bierwagen 'Gessner' (artnr 54228). Foto: Piko.
|
Beide wagens hebben hun voor- en nadelen. Zo heeft de Vianda-wagen een remmershuisje met een puntdak hetgeen Märklin's wagen wel heeft en Piko's wagen niet, maar de verlenging van de onderzijde van de deuren is bij Piko's wagen weer makkelijker te realiseren.
Als je bij de HMC een Vianda-transfersetje koopt, krijg je er ook een beschrijving bij hoe je de ombouw van de wagen aan kunt pakken. Deze gaat uit van de Piko-wagen. Mede daarom beperk ik me op mijn site tot het verslag van de door mijzelf doorgevoerde aanpassingen aan de 'Albert Imhoff'-wagen van Märklin/Trix tenzij anders vermeld.
Als je bij de HMC een Vianda-transfersetje koopt, krijg je er ook een beschrijving bij hoe je de ombouw van de wagen aan kunt pakken. Deze gaat uit van de Piko-wagen. Mede daarom beperk ik me op mijn site tot het verslag van de door mijzelf doorgevoerde aanpassingen aan de 'Albert Imhoff'-wagen van Märklin/Trix tenzij anders vermeld.
Demontage.
De Märklin-wagen laat zich gemakkelijk uit elkaar halen:
De Märklin-wagen laat zich gemakkelijk uit elkaar halen:
Bak en onderstel zitten aan elkaar vast middels klemmen (zie bij de witte pijlen). Door deze in te drukken komt de bak los.
Omdat het model wordt omgespoten, is het handig het remmershuisje van de bak te scheiden want dan kun je de bak makkelijker afplakken. Ook dit huisje zit met klemmen vast. Verwijderen is dus simpel. Wel moeten eerst de handrails uit de bak worden geduwd.
Als de wagen met de kwast wordt omgeschilderd, is het scheiden van remmershuisje en bak minder voor de hand liggend, maar kwaad kan het natuurlijk niet.
De bak ontleed. De vier handrails rechts op de foto komen van de kopwanden (voor- en achterwand). Ook de vier dakventilatoren zijn verwijderd aangezien deze niet op de Vianda-wagen thuishoren. Zij konden met een afgestompte satéprikker uit het dak worden gedrukt.
De treeplanken zitten los aan het onderstel, maar worden vastgehouden door de bodemplaat (voorgrond) die op zijn beurt aan het onderstel vastgeklikt zit. De treeplanken werden losgemaakt om de stelbalken, waar de wagenaanduidingen op zitten, gemakkelijk bereikbaar te maken. Ondanks dat de wagenbodem, die in metaal is uitgevoerd om de wagen wat meer gewicht te geven, niet te zien is, heeft deze een plankenmotief meegekregen hetgeen erop duidt dat deze plaat en waarschijnlijk ook de wagenbodem voor veel meer wagens wordt gebruikt.
