Stoomverwarmingswagen met rook uit de schoorsteen
Inleiding.
Vele jaren geleden heb ik een bouwpakket van een stoomverwarmingswagen van Philotrain gekocht. Inmiddels is deze wagen gebouwd. Ik heb hierbij niet alleen de set gebouwd zoals deze is ontworpen; er werden enkele veranderingen en aanvullingen gerealiseerd waarvan de belangrijkste zijn:
Het inbouwen van de functiedecoder maakt het mogelijk de wagen op digitaal aangestuurde modelbanen in te zetten waarbij er ook rook uit de schoorsteen kan komen als de trein stil staat. Voor modelspoorders die analoog rijden, kan ook een rookgenerator worden ingebouwd, maar hiervoor moet wel een andere generator worden gebruikt. Meer informatie hierover volgt op de vervolgpagina's.
Op deze pagina's wordt uit de doeken gedaan hoe de verschillende aanvullingen zijn gerealiseerd. Het inbouwen van de kortkoppelmechanismen wordt niet besproken aangezien de werkwijze is toegepast zoals op deze pagina al uitgebreid is besproken. Er wordt ook niet ingegaan op de wijze waarop de wagen is gebouwd en welke technieken hierbij zijn gebruikt. Wel is een pagina opgenomen met de materialen zoals verven die zijn gebruikt om het model te realiseren.
Vele jaren geleden heb ik een bouwpakket van een stoomverwarmingswagen van Philotrain gekocht. Inmiddels is deze wagen gebouwd. Ik heb hierbij niet alleen de set gebouwd zoals deze is ontworpen; er werden enkele veranderingen en aanvullingen gerealiseerd waarvan de belangrijkste zijn:
- Kortkoppelmechanismen met NEM-schachten werden ingebouwd zodat de wagen van een koppeling naar keuze kon worden voorzien en daarmee met 'gewone' modellen van willekeurige andere merken kon gaan koppelen.
- De binnenwanden zijn nagebootst.
- De wagen is voorzien van stroomafnemers, een functiedecoder en een rookgenerator zodat de wagen rook uit de schoorsteen blaast als deze in bedrijf is (lees: de generator heeft het commando gekregen rook te ontwikkelen).
Het inbouwen van de functiedecoder maakt het mogelijk de wagen op digitaal aangestuurde modelbanen in te zetten waarbij er ook rook uit de schoorsteen kan komen als de trein stil staat. Voor modelspoorders die analoog rijden, kan ook een rookgenerator worden ingebouwd, maar hiervoor moet wel een andere generator worden gebruikt. Meer informatie hierover volgt op de vervolgpagina's.
Op deze pagina's wordt uit de doeken gedaan hoe de verschillende aanvullingen zijn gerealiseerd. Het inbouwen van de kortkoppelmechanismen wordt niet besproken aangezien de werkwijze is toegepast zoals op deze pagina al uitgebreid is besproken. Er wordt ook niet ingegaan op de wijze waarop de wagen is gebouwd en welke technieken hierbij zijn gebruikt. Wel is een pagina opgenomen met de materialen zoals verven die zijn gebruikt om het model te realiseren.
Kenmerken van het project:
- Bouwpakket van Philotrain (24-kit).
Deze kit bestaat uit vele messing onderdelen (bodemplaat, onderdelen kap), aangevuld met details als dakventilatoren, sluitseinijzers en schoorsteen). Ook de transfers zijn meegeleverd evenals draaistellen met wielen/assen. - Inbouw van kortkoppelmechanismen van Symoba.
Hiervoor is de werkwijze toegepast zoals wordt uitgelegd op deze pagina. - Inbouw van stroomafname van beide draaistellen ten bate van het aansturen van een functiedecoder die op zijn beurt een rookgenerator aanstuurt.
- Om deze wagen geheel te kunnen bouwen en gedeeltelijk te verbouwen, zijn alle technieken zo'n beetje wel voorbij gekomen: boren, slijpen, airbrushen, solderen, gaatjes tappen, schoonmaken met een glasvezelpotlood etc.
- Zwaarte van het werk waar de pagina's op inzoomen (inbouw rookgenerator, stroomafname en binnenwanden): geschikt voor beginners.
Vervolgpagina's: