NS 4329 - van herrie naar geluid (en meer)
Op deze pagina vind je informatie over de ombouw van deze locomotief. De basis van de ombouw is de NS 4329 van Bachmann, die rond de eeuwwisseling als analoge locomotief in de schaal 00 (1:76; geschikt voor H0-rails) werd uitgebracht. De loc maakte veel herrie en reed niet al te best. Na het bekijken van foto's van het origineel kwam ik tot de conclusie dat er qua uiterlijk ook het nodige te verbeteren viel. Vandaar dat ik begin 2021 besloot de loc technisch en optisch te gaan verbeteren. Het resultaat is een goed rijdende loc, digitaal met geluid en veel meer lijkend op het origineel zoals dat in de jaren 1950 over de Nederlandse rails reed.
Kenmerken van deze ombouw:
- Basis: Bachmann NS 4329 stoomloc (artikelnummer 32-259).
Er zijn ook andere 4300'en bij Bachmann verschenen: de NS 4310 (artikelnummer 32-250) en de NS 4479 (artikelnummer 32-250X). - Schaal: 00 (1:76); geschikt voor rijden op H0-rails (1:87).
- Impressie van het uitgevoerde werk: schoonmaken van de loc (inclusief aandrijfwerk/tandwielen), opnieuw smeren, tender ook in de stroomafname mee laten doen, uitrusten met sound-decoder met het geluid van de Engelse tegenhanger van de loc, verlichting inbouwen (ook in vuurkist), koppeling aan de voorzijde plaatsen (met NEM-schacht) zodat de loc ook achteruitrijdend een trein kan trekken, optische verbeteringen aanbrengen zoals extra leidingen, ramen, gereedschapsrek, ladder, locpersoneel, opknappen van het ketelfront in het machinistenhuis, achterwand machinistenhuis plaatsen inclusief overloopplaat, allerlei gereedschap plaatsen etc.
- Kwalificatie zwaarte van het werk: gemiddeld, niet voor beginners.
Media.
Rail Magazine - tijdschrift.
Van de ombouw zijn twee artikelen verschenen in Rail Magazine. In editie 400, die in december 2022 verscheen, is aandacht besteed aan het technisch opknappen van de loc. In Rail Magazine 401, die in januari 2023 verscheen, volgde het artikel waarin de optische verbeteringen aan bod kwamen.
Rail Magazine - tijdschrift.
Van de ombouw zijn twee artikelen verschenen in Rail Magazine. In editie 400, die in december 2022 verscheen, is aandacht besteed aan het technisch opknappen van de loc. In Rail Magazine 401, die in januari 2023 verscheen, volgde het artikel waarin de optische verbeteringen aan bod kwamen.
Video - Rail Magazine en eigen YouTube-kanaal.
Om de geluidseffecten van de sounddecoder te tonen, is door mWPL-Pegasus ook een video gemaakt waarin deze te beluisteren zijn. Deze video kan worden bekeken op het YouTube-kanaal van de modelwerkplaats (links) en op het YouTube-kanaal van Rail Magazine (rechts). Bij laatstgenoemde upload heeft Rail Magazine er een klein 'RM-sausje' overheen gegooid.
Om de geluidseffecten van de sounddecoder te tonen, is door mWPL-Pegasus ook een video gemaakt waarin deze te beluisteren zijn. Deze video kan worden bekeken op het YouTube-kanaal van de modelwerkplaats (links) en op het YouTube-kanaal van Rail Magazine (rechts). Bij laatstgenoemde upload heeft Rail Magazine er een klein 'RM-sausje' overheen gegooid.
|
|
Fotoreportage.
In een later stadium volgt ook nog een aantal detailfoto's van de ombouw met onder andere foto's, die niet in de artikelen in Rail Magazine terecht zijn gekomen.
In een later stadium volgt ook nog een aantal detailfoto's van de ombouw met onder andere foto's, die niet in de artikelen in Rail Magazine terecht zijn gekomen.